საქართველოში არსებული 137 ავტოსადგურიდან 96, მე-3 კლასისაა, რაც იმას ნიშნავს, რომ სადგურების უმეტესობა თანამედროვე მოთხოვნებს ვერ აკმაყოფილებს. მოქმედ ავტოსადგურებზე ზედამხედველობა ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს სსიპ სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს ევალება, თუმცა რეალური კონტროლი შესაბამისი საკანონდებლო ბაზისა და ტექნიკური რეგლამენტების არარსებობის გამო შეძლება ითქვას რომ ვერ ხდება.
რატომ ჭიანურდება დროში ამ დარგის მოწესრიგება და რას აცხადებენ თავად ავტოსადგურების წარმომადგენლები?
სტუმარი: გელა კვაშილავა - გაეროს ექსპერტი ტრანსპორტის და საგზაო უსაფრთხოების საკითხებში
